Feldbinder
Tradition et innovation
depuis 1975
depuis 1975
Depuis sa création en 1975, Feldbinder est passée d'une petite entreprise familiale à l'un des principaux fabricants européens de véhicules spéciaux.
Depuis notre création en 1975, nous n'avons cessé de nous développer pour devenir aujourd'hui l'un des principaux constructeurs européens de véhicules spéciaux.
Ce qui a commencé comme une petite entreprise familiale est devenu un acteur mondial dans la construction de véhicules utilitaires.
Notre histoire est marquée par l'esprit d'innovation, l'excellence technique et une profonde compréhension des besoins de nos clients.
Des premiers camions-silos et camions-citernes aux solutions modernes et sur mesure pour le transport de marchandises en vrac et liquides, Feldbinder a toujours eu pour ambition de développer les véhicules les plus légers et les plus durables du secteur. Ce faisant, nous restons fidèles à nos racines : en tant qu'entreprise familiale, nous continuons à miser sur une qualité supérieure et des partenariats à long terme. Notre histoire n'est pas seulement celle d'un succès, c'est aussi une promesse faite à nos clients et à nos collaborateurs de participer activement à la construction de l'avenir de l'industrie du transport.
Tout a commencé en 1975, lorsque Otto Feldbinder, tourneur de formation, et Jan-Dirk Beckmann, constructeur de machines, ont fondé l'entreprise de fabrication de caisses de silos. Alors que le premier vendait à l'époque des camions-silos, le second acquérait de l'expérience en tant qu'employé d'une entreprise de transport de silos et de camions-citernes.
Les fournisseurs et les utilisateurs ont mis leurs connaissances en commun et ont ainsi posé la première pierre de leur propre entreprise, qui a démarré avec trois employés à Drage, en Basse-Saxe, aux portes de Hambourg.
Cinq ans plus tard, l'entreprise, qui avait entre-temps déménagé à Hamm, à Hambourg, était pleine à craquer. À l'époque, FFB produisait environ 120 unités par an.
En 1980, le duo couronné de succès a trouvé un terrain de quatre hectares à Winsen (Luhe), qui a été agrandi jusqu'à aujourd'hui pour atteindre plus du double et qui est toujours le siège social de Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH.
En 1990, des stations de service ont été créées en Allemagne sous la raison sociale STA Silo- und Tankanhänger Service GmbH. La réparation de toutes les marques de camions (à benne basculante), de camions-silos et de camions-citernes ainsi que de conteneurs spéciaux pour camions-silos et camions-citernes y est effectuée.
En septembre 1991, les deux associés ont racheté l'entreprise ACA, Apparate- und Chemieanlagenbau Wittenberg GmbH, située dans la ville de Luther, Wittenberg.
Depuis plus de 60 ans, cette usine fabriquait des réservoirs sous pression en acier inoxydable et en aluminium pour l'industrie chimique et les chemins de fer. L'acquisition de cette entreprise de fabrication avec 120.000 m² de surface industrielle et, à l'époque, 15.000 m² de hangars encastrés a permis d'élargir en plus la gamme de produits aux camions-citernes.
Début 1992, l'extension de l'usine principale de Winsen a commencé avec la construction d'une station de réparation et de service moderne et d'un immeuble de bureaux fonctionnel servant de siège au groupe.
Depuis les années 90, Feldbinder n'a cessé de développer son engagement en Europe. L'extension du réseau international de distribution et de service a commencé en 1996 avec la reprise de différentes entreprises et la création de ses propres filiales.
Outre leurs propres sociétés de distribution en République tchèque et aux Pays-Bas, Otto Feldbinder et Jan-Dirk Beckmann ont acquis en 1997 en Angleterre le fabricant de véhicules-silos Metalair-Filliat, devenu Feldbinder UK Ltd. avec les deux sites de Sutton Bridge et Middlewich.
25e anniversaire de l'entreprise
Au milieu de l'année 2000, le département moderne de réparation Est a été installé à Wittenberg et la production de wagons-silos a commencé. D'autres halls pour la construction de conteneurs et de wagons ont été mis en service peu de temps après.
Afin d'agir avec succès sur le marché de manière encore plus flexible avec des délais de livraison toujours plus courts, un autre hall a été aménagé avec des installations de fabrication de fonds de cuve pour des fonds en aluminium et en acier inoxydable jusqu'à un diamètre de 4000 mm. Un atelier de ponçage des fonds de cuve répondant aux exigences les plus élevées en matière d'intérieur de cuve y est également rattaché.
À partir de 2000, l'extension de la fabrication de conteneurs à Winsen a eu lieu.
En 2001, le nouveau site de réparation Feldbinder Autriche, avec son bureau de vente, a été mis en service à Gunskirchen près de Wels, également dans l'optique des Balkans.
Outre la production de wagons-silos, Feldbinder a lancé en 2003 la production de wagons-citernes à Wittenberg.
En 2005, la préfabrication centralisée de pièces rapportées spécifiques à FFB a été construite et aménagée pour l'ensemble du groupe, ainsi qu'un nouvel entrepôt de pièces pour l'usine de Wittenberg.
Une extension des capacités de production a eu lieu en 2006 avec la construction d'un hall de production de 6.000 m² pour la fabrication de camions-citernes et de conteneurs spéciaux.
Aujourd'hui, 28.000 m² d'installations de production en surplomb sont disponibles à Wittenberg pour la fabrication des camions-citernes et des véhicules-silos les plus modernes.
En 2006, une usine a pu être acquise à Winsen pour la construction d'un nouveau hall de production et d'un centre de livraison pour les véhicules à silo. Les deux installations sont devenues opérationnelles en 2007.
En mai 2008, un autre hall de 7.000 m² a été mis en service à Winsen pour la construction de conteneurs.
L'ensemble du site de Winsen comprend aujourd'hui plus de 116.000 m² de surface industrielle.
En raison de la situation économique en France, l'activité de réparation a été arrêtée en 2010. La distribution de véhicules neufs et de pièces détachées n'a pas été affectée par cette décision.
Depuis fin 2011, le service et le service après-vente se concentrent uniquement sur le site de Sutton Bridge, qui a été largement modernisé. Ainsi, Feldbinder produit à nouveau exclusivement sur ses deux sites allemands.
Avec la création de Feldbinder Iberica S.L., la première pierre a été posée pour une vente réussie sur la péninsule ibérique. Parallèlement, les propriétaires ont acquis en France, près de Lyon, une entreprise de remise en état et de vente de camions-silos, de camions-citernes et de conteneurs spéciaux (anciennement FILLIAT). Cette entreprise opère désormais sous le nom de Feldbinder France SARL. C'est de là que sont distribués nos produits et pièces de rechange pour le marché français.
En août 2012, l'entreprise a déménagé dans des bureaux et un entrepôt de pièces détachées situés à proximité immédiate de l'ancien site de l'entreprise à Venissieux.
Grâce à la nouvelle collaboration avec la société Kaufmann au Chili, Feldbinder a réussi à pénétrer le marché sud-américain. Avec la société Kaufmann, Feldbinder a trouvé un très bon partenaire de distribution bien établi sur le marché pour l'Amérique du Sud et en particulier le Chili.
Depuis le 1er avril 2018, la deuxième génération dirige les affaires de Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH.
Dirk Feldbinder, Olaf Feldbinder, Dr. Nina Lorea Kley et Wolf-Dietrich Kley ont pris la succession de l'entreprise.
Le 8 juin 2018, Otto Feldbinder et Jan-Dirk Beckmann ont fait leurs adieux à leurs collaborateurs de Winsen (Luhe) à l'occasion d'une fête d'usine pleine d'ambiance. Bien entendu, les deux fondateurs n'ont pas manqué de faire leurs adieux au personnel du site de Lutherstadt Wittenberg un peu plus tard.
Après 43 ans, Otto Feldbinder et Jan-Dirk Beckmann ont officiellement pris leur retraite.
En janvier 2019, le groupe Feldbinder fait ses adieux à son fondateur Otto Feldbinder. Il avait 79 ans et est décédé le 03 janvier 2019 à Wittenberg, ville de Luther, après une vie bien remplie.
En octobre 2022, les travaux de construction autour du nouveau centre logistique de Winsen ont pris fin. Sur une surface de 26.000 m² de terrain et environ 9.000 m² de hangar couvert, l'entrepôt a déménagé en grande partie dans le nouveau centre logistique du groupe Feldbinder.
50e anniversaire de l'entreprise
